Vrachtwagen of bestelauto exporteren naar Noorwegen

Statens vegvesen deelt vrachtwagens in naar toegestaan totaalgewicht:

• N2: een vrachtwagen (lastebil) van meer dan 3.500 kg tot en met 12.000 kg.
• N3: een vrachtwagen van meer dan 12.000 kg.
• De bestelauto tot en met 3.500 kg blijft daaronder; die valt in de regel in categorie N1.

Zware voertuigen, onder meer N2, N3, zware aanhangers (O3 en O4) en bussen (M3) boven 5.000 kg, krijgen in Noorwegen een individuele goedkeuring, de enkeltgodkjenning. De documentatie "må sendes inn og godkjennes på forhånd": u stuurt die vooraf in en wacht op goedkeuring, voordat het voertuig naar de keuring gaat. Begin daar dus op tijd mee.

Bij de engangsavgift kent Skatteetaten voor bestelauto's avgiftsgruppe B, varebil klasse 2. Sinds 1 januari 2021 telt daarvoor de WLTP-uitstoot. Heeft een gebruikte bestelauto alleen een NEDC-waarde, dan wordt de CO2-waarde maal 1,22 genomen. Is de CO2-uitstoot onbekend, dan berekent Skatteetaten die uit het eigen gewicht. Of uw bestelauto als varebil klasse 2 geldt, vraagt u vooraf na bij Skatteetaten; het bedrag berekent u met hun rekenhulp. U betaalt de engangsavgift na de goedkeuring en vóór de registratie, in de betaaloplossing van Skatteetaten of via de internetbank.

• Speciaal uitgeruste voertuigen: voor speciaal uitgeruste bestelauto's en lichte vrachtwagens kan dispensatie worden aangevraagd, maar alleen vóór de eerste registratie in Noorwegen.
• Vrakpantavgift: bestelauto's vallen in dezelfde groep als personenauto's; vrachtwagens hebben een eigen bedrag.
• Trafikkforsikringsavgift: de doorlopende heffing via de verzekeraar. Vrijgesteld zijn voertuigen met de gewichtsafhankelijke jaarbelasting en, vanaf 1 maart 2026, lichte elektrische bestelauto's met een eigen gewicht onder 1.785 kg.

Na aankomst volgen dezelfde stappen als bij een personenauto: inklaring bij Tolletaten met 25% mva over de waarde plus vracht en verzekering, goedkeuring bij Statens vegvesen en registratie op een trafikkstasjon. De volgorde en termijnen staan bij auto invoeren in Noorwegen.

Bij aankomst gebruikt de chauffeur een betjent grenseovergang en meldt hij zich in de rød sone; wie met de veerboot komt, kiest voor transit naar een douanekantoor of voor een speditør. Na de inklaring mag het voertuig tot 30 dagen op geldige buitenlandse platen rijden, als het verzekerd en technisch in orde is. Rijdt u op witte exportplaten, vraag dan vooraf bij Tolletaten of Statens vegvesen of die daar als geldig worden geaccepteerd, zeker na de eerste 14 dagen: de regels verschillen per land.

Voor voertuigen van 3.500 tot 7.500 kg noemt Statens vegvesen rijbewijs C1. Daarmee mag u een aanhanger tot 750 kg trekken; voor een zwaardere aanhanger is C1E nodig.

Aan ons loket regelen wij voor de bedrijfswagen:

• Exportdocument: de koper krijgt het exportbewijs (kentekenbewijs deel II), de verkoper het vrijwaringsbewijs. Wilt u de bedrijfsnaam op het exportbewijs, dan kan dat alleen bij een RDW-locatie.
• Exportverzekering, APK en witte platen: een bestelauto of vrachtwagen heeft voor de rit een verzekering en een geldige APK nodig en krijgt twee witte exportplaten. De verzekering regelen wij via onze verzekeringspartner; zie de exportverzekering voor Noorwegen.
• EX-A-document: omdat Noorwegen buiten de EU ligt, is een uitvoeraangifte nodig, met het EORI-nummer van de verkopende partij. Wat wij daarvoor nodig hebben, staat bij het EX-A-document en de uitvoeraangifte.

Voor een vrachtwagen, camper of bestelbus boven 2.500 kg is de prijs op aanvraag. Zorg voor een factuur met uw btw-nummer; bij een zakelijke koper noteren wij bedrijfsnaam, adres en btw-nummer.

Voor bedrijven is de levering bij uitvoer naar een land buiten de EU belast met 0% btw, mits u de uitvoer aantoont met douanedocumentatie, een invoerbewijs van het land van bestemming en transportdocumenten. Bij motorrijtuigen bewaart u ook een afschrift van het kentekenbewijs deel II. Bpm terugvragen kan alleen volgens de voorwaarden van de Belastingdienst; zie bpm teruggave bij export.

Gaat de bestelauto of vrachtwagen op een trailer of oprijwagen, dan is voor dat voertuig doorgaans geen rijverzekering nodig. Het exportdocument en het EX-A-document blijven wel nodig. Met complete papieren is een balieaanvraag voor het exportdocument doorgaans in ongeveer 15 minuten klaar.