Exportpapieren voor uw auto naar Noorwegen: kentekenbewijs deel 2 en meer

Bij de export wordt de auto in het Nederlandse kentekenregister afgemeld. De koper, of degene op wiens naam de export staat, krijgt het exportbewijs, ook wel kentekenbewijs deel II genoemd, en de kentekencard waarvan een hoekje is afgeknipt. De verkoper krijgt het vrijwaringsbewijs: het bewijs dat de registratie is gestopt. Dat papier is voor de Nederlandse verkoper en staat in geen enkele Noorse lijst. Na de export stoppen voor de Nederlandse eigenaar de verzekeringsplicht, de APK-plicht en de motorrijtuigenbelasting.

De RDW wil dat de koper de auto op zijn eigen naam exporteert. Kan de koper niet naar Nederland komen, dan mag een contactpersoon in Nederland de export regelen. Verkoopt u zelf aan een Noorse koper, lees dan ook auto verkopen voor export naar Noorwegen.

Statens vegvesen vraagt bij de registratie het originele buitenlandse kentekenbewijs, bij een EU-model beide delen. Volgens de RDW gaan kentekencard en exportbewijs naar de buitenlandse organisatie waar u het voertuig inschrijft: "Het kentekenbewijs en exportbewijs geeft u aan de buitenlandse organisatie waar u het voertuig inschrijft." Geen Noorse bron noemt de Nederlandse papieren bij naam, maar NederlandWereldwijd noemt het papieren kentekenbewijs deel II voor uitvoer samen met de kentekencard als nodig voor inschrijving in het buitenland. Bewaar dus allebei goed.

Ook de buitenlandse kentekenplaten levert u bij de registratie in. Wij gaan ervan uit dat dat ook voor witte exportplaten geldt; vraag het bij twijfel na bij het trafikkstasjon. In het Noors heet het kentekenbewijs vognkort. Na de registratie krijgt de eigenaar eerst een tijdelijk kentekenbewijs; het vognkort komt per post.

• Inklaring bij Tolletaten: het transitdocument (bij transit), de factuur of het koopcontract met de werkelijke koopprijs, eventueel de vrachtfactuur en bewijs van andere kosten, zoals de verzekering van het transport, het originele buitenlandse registratiedocument en eventueel het CoC.
• Keuring bij Statens vegvesen: welke documenten nodig zijn, hoort u bij het boeken.
• Registratie op een trafikkstasjon: het buitenlandse kentekenbewijs, bij een EU-model beide delen, geldige legitimatie en de ondertekende "Melding om registrering". Dat doet de eigenaar of iemand met een schriftelijke machtiging.
• Eigendom: bij een auto uit de EU de factuur of het koopcontract met de werkelijke prijs.

Het volledige traject staat bij auto invoeren in Noorwegen.

Skatteetaten noemt het CoC (certificate of conformity) bij de stukken voor de inklaring. Belangrijker nog: "If you do not have a COC document, the vehicle needs to be checked by the Norwegian Public Roads Administration." Zonder CoC moet Statens vegvesen het voertuig dus controleren. Heeft u geen CoC, dan helpen wij op aanvraag met COC-begeleiding. De aanvraagroute verschilt per fabrikant en importeur.

Voor een land binnen de EU volstaat het exportbewijs. Voor Noorwegen niet: omdat het land buiten de EU ligt, is ook een uitvoeraangifte bij de Douane nodig, het EX-A-document. Wij dienen die aanvraag voor u in. Wat wij daarvoor nodig hebben, leest u bij het EX-A-document en de uitvoeraangifte.

Kunt u niet naar Hengelo komen? Veel bereiden wij online voor. De gele kentekenplaten stuurt u per post of koerier op; na ontvangst gaan wij aan de slag. Documenten en platen versturen wij verzekerd met tracking, ook naar Noorwegen.

Staat de auto al in Noorwegen op Nederlands kenteken? Dan kan de export met het exportbewijs geheel op afstand, met een procedure die via de post loopt. Wij versturen verzekerd met DHL: standaard circa 5 werkdagen, DHL Express circa 1 werkdag. Neem eerst contact op; dan hoort u wat er nodig is en wat het kost, en bespreken we ook de uitvoeraangifte. De posttarieven staan bij de kosten van auto exporteren naar Noorwegen.