EX-A-dokument og eksportdeklarasjon fra Nederland, tolldeklarasjon i Norge

EX-A-dokumentet er utførselsdeklarasjonen hos Douane, den nederlandske tollmyndigheten. Douane skriver på sin side om utførselsdeklarasjon at du kan deklarere selv eller la noen andre gjøre det, men at deklaranten må være etablert i EU. I Nederland deklareres det elektronisk i systemet DMS, og først etter tollens tillatelse kan bilen bringes til tollstedet for utpassering.

Det betyr i praksis at en kjøper som bor i Norge, ikke selv kan stå som deklarant. Det gjør en part som er etablert i EU, for eksempel den nederlandske selgeren. Til deklarasjonen trengs et EORI-nummer. Det er alltid gratis og søkes hos Douane; vi søker ikke om det for deg.

1. Kjøretøyet i Nederland, med det nederlandske vognkortet, i tilfelle Douane vil kontrollere det.
2. Den siste grenseovergangen fra EU til et land utenfor EU, altså tollstedet der bilen forlater EU.
3. En faktura med personen eller bedriften i utlandet som kjøper.
4. Et gyldig EORI-nummer for den som selger (eksportøren).

Med disse opplysningene sender vi søknaden til tolltjenestemannen, mandag til fredag mellom 08:00 og 16:00. Etter godkjenning mottar vi EX-A-dokumentet. Prisen er fra 150 €, inkludert nederlandsk mva (btw) der det gjelder, og bekreftes på forhånd. Vi kan ikke oppgi noen behandlingstid og kan ikke love godkjenning: det avgjør Douane.

Flytter du uten å selge bilen, finnes det ingen faktura eller EORI-nummer fra en selger. Det kan likevel ordnes; ta kontakt med oss før du kommer. Eksportdokumentet og EX-A-dokumentet kan begge ordnes i skranken vår, men vi kan ikke love at alt er klart samme dag eller ved ett besøk. Står bilen allerede i Norge, ta kontakt med oss på forhånd; da går vi også gjennom utførselsdeklarasjonen.

Hvilket tollsted bilen forlater EU ved, fastsettes for hver deklarasjon. Som en indikasjon: kjører du gjennom Sverige, er det et tollsted ved grensen mellom Sverige og Norge; tar du ferje fra Danmark eller Tyskland, er det et havnetollsted der.

Det blir altså to tollmomenter. EX-A-dokumentet følger bilen til tollstedet for utpassering i EU. Deretter deklarerer du bilen hos Tolletaten.

På norsk side skal du bruke en betjent grenseovergang og melde deg i rød sone. Du kan deklarere på stedet bare ved grenseoverganger på land; unntaket er tollstedet Utstikker II i Oslo. Kommer du med ferje, kjører du på transitt til et tollsted eller bruker en speditør. Fristen i transitteringsdokumentet er vanligvis 1 til 3 dager etter ankomst.

Er bilen ikke forsikret ved grensen, må du tegne en særskilt Grenseforsikring hos Tolletaten. Ved fortollingen betaler du 25 prosent mva av verdien pluss frakt og forsikring, for elektriske personbiler i 2026 bare av den delen som overstiger 300 000 kroner. I tillegg kommer avgift for klimagass. Resten av importen står under import av bil til Norge.

For bedrifter gjelder dette: selger en nederlandsk bedrift bilen til et land utenfor EU, er leveransen belagt med 0 prosent btw (nederlandsk merverdiavgift), enten kjøperen er privatperson eller bedrift. Bedriften må kunne dokumentere at bilen har forlatt EU, med tolldokumentasjon, importbevis fra mottakerlandet og transportdokumenter, og for motorkjøretøy også en kopi av kentekenbewijs deel II.

Har du som kjøper betalt nederlandsk btw, er tilbakebetaling en sak mellom deg og selgeren; Skatteetaten skriver at norske tollmyndigheter ikke har noe med dette å gjøre. Selger du selv en bil til en kjøper i Norge, se salg av bil til eksport.

Belastingdienst, den nederlandske skatteetaten, nevner ikke EX-A-dokumentet som vilkår for å få BPM tilbake, heller ikke ved eksport til Norge. Et EX-A-dokument med bekreftelse på at bilen har forlatt EU, er likevel et sterkt bevis på at bilen er ført ut. Ta derfor vare på det. Vilkårene står under refusjon av nederlandsk BPM, og alle prisene våre under kostnader ved import av bil.