EX-A-Dokument: Ausfuhrerklärung in Holland, Zollanmeldung in Norwegen

Norwegen gehört zum EWR, aber nicht zur EU und nicht zu ihrer Zollunion. Die RDW schreibt für Fahrzeuge, die die EU verlassen: „Doe dan ook aangifte van uitvoer“, also: Geben Sie dann auch eine Ausfuhranmeldung ab. Auch das niederländische Unternehmerportal Ondernemersplein nennt die Ausfuhranmeldung beim Zoll für Fahrzeuge, die in ein Land außerhalb der Europäischen Union gebracht werden.

Das gilt auch beim Umzug: NederlandWereldwijd und der Zoll weisen Auswanderer ausdrücklich darauf hin. Mehr dazu auf der Seite zum Auswandern mit dem Auto.

• Sie können die Ausfuhranmeldung selbst abgeben oder von jemand anderem abgeben lassen.
• „De aangever moet wel in de EU zijn gevestigd“: Der Anmelder muss in der EU ansässig sein. Ein Käufer mit Wohnsitz in Norwegen ist das nicht. Die Anmeldung übernimmt dann eine in der EU ansässige Partei, zum Beispiel der niederländische Verkäufer. Klären Sie im Einzelfall vorher mit uns, wer als Anmelder auftritt.
• Die Anmeldung erfolgt elektronisch über das Zollsystem DMS.
• Nach der Zustimmung des Zolls darf das Fahrzeug zur Ausgangszollstelle gebracht werden.
• Nötig ist eine EORI-Nummer. Sie ist immer kostenlos und wird beim Zoll beantragt; das übernehmen wir nicht.

Das EX-A-Dokument kostet bei uns ab 150 €, inklusive Mehrwertsteuer, soweit sie anfällt; den Preis bestätigen wir vorher. Wir brauchen:

1. das Fahrzeug in den Niederlanden, für eine mögliche Kontrolle durch den Zoll, mit der niederländischen Zulassungsbescheinigung,
2. den letzten Grenzübergang von der EU nach außerhalb der EU, also die Ausgangszollstelle,
3. eine Rechnung mit dem Käufer im Ausland als Empfänger,
4. eine gültige EORI-Nummer der verkaufenden Partei (des Exporteurs).

Mit diesen Angaben reichen wir die Anmeldung beim Zollbeamten ein, montags bis freitags zwischen 08:00 und 16:00 Uhr. Nach der Genehmigung erhalten wir das EX-A-Zolldokument. Eine Bearbeitungszeit nennen wir nicht, und die Genehmigung können wir nicht zusagen: Darüber entscheidet der Zoll.

Exportdokument und EX-A-Dokument können Sie beide an unserem Schalter regeln; welche Papiere dazugehören, zeigt die Seite Exportpapiere für Norwegen. Planen Sie aber nicht fest damit, dass beides am selben Tag oder bei einem einzigen Besuch erledigt ist. Ziehen Sie ohne Verkauf um, gibt es keine Rechnung und keine EORI-Nummer eines Verkäufers. Auch dann ist die Ausfuhranmeldung möglich; melden Sie sich dafür vorab bei uns. Steht das Auto bereits in Norwegen? Nehmen Sie vorher Kontakt mit uns auf; dann besprechen wir auch die Ausfuhranmeldung.

Welche Ausgangszollstelle gilt, wird für jede Anmeldung festgelegt. Als grobe Orientierung: Fahren Sie über Schweden, ist es meist eine Zollstelle an der schwedisch-norwegischen Grenze; nehmen Sie die Fähre von Dänemark oder Deutschland, eine Zollstelle im dortigen Hafen.

Unterwegs haben Sie es also zweimal mit dem Zoll zu tun: Das EX-A-Dokument begleitet das Fahrzeug bis zur Ausgangszollstelle in der EU. Danach folgt in Norwegen die Anmeldung bei Tolletaten.

Für Unternehmen gilt laut Belastingdienst: Wer Waren in ein Land außerhalb der EU liefert, berechnet 0 Prozent btw, egal ob an Privatpersonen oder Unternehmer. Nachzuweisen ist aber, dass die Ware die EU verlassen hat, mit Zollunterlagen, einem Einfuhrnachweis aus dem Bestimmungsland und den Transportdokumenten; bei Kraftfahrzeugen zusätzlich mit einer Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil II (kentekenbewijs deel II). Hat der Käufer in den Niederlanden btw gezahlt, ist eine Erstattung Sache zwischen Käufer und Verkäufer; der norwegische Zoll hat damit nichts zu tun.

Der Belastingdienst nennt das EX-A-Dokument nicht als Bedingung für die Rückerstattung der BPM, der niederländischen Zulassungssteuer, auch nicht bei Norwegen. Ein EX-A-Dokument mit Bestätigung des Ausgangs ist aber ein starker Nachweis für die Überführung. Bewahren Sie es deshalb gut auf. Mehr dazu auf der Seite BPM-Rückerstattung beim Export.

An der norwegischen Grenze nutzen Sie einen besetzten Grenzübergang und melden sich in der roten Zone (rød sone). Direkt anmelden können Sie dort nur über Land; Ausnahme ist die Zollstelle Utstikker II in Oslo. Mit der Fähre fahren Sie im Transitverfahren zu einer Zollstelle oder beauftragen einen Spediteur. Die Transitfrist beträgt meist 1 bis 3 Tage nach der Ankunft. Ist das Fahrzeug an der Grenze nicht versichert, müssen Sie bei Tolletaten eine eigene Grenzversicherung (Grenseforsikring) abschließen.

Bei der Verzollung zahlen Sie 25 Prozent mva auf den Wert des Fahrzeugs plus Fracht und Versicherung, für Elektro-Pkw im Jahr 2026 nur auf den Teil über 300.000 NOK, dazu die Abgabe auf Klimagase. Alle weiteren Schritte stehen auf der Seite Auto nach Norwegen einführen, unsere Tarife unter Kosten und Preise.