Ein Auto aus Holland in Norwegen anmelden: die sieben Schritte

In den Niederlanden übernehmen wir die Abmeldung bei der RDW für den Export. Der neue Eigentümer erhält die Exportbescheinigung (exportbewijs, auch kentekenbewijs deel II genannt) und die Kentekencard, der Verkäufer das vrijwaringsbewijs als Nachweis, dass die Registrierung beendet ist. Was Sie davon in Norwegen vorlegen, steht auf der Seite Exportpapiere aus den Niederlanden.

Weil Norwegen nicht zur EU gehört, kommt die Ausfuhranmeldung beim niederländischen Zoll hinzu, das EX-A-Dokument. Fährt das Auto auf eigenen Rädern, brauchen Sie außerdem weiße Exportkennzeichen und eine Exportversicherung mit Grüner Karte.

Klären Sie vor dem Kauf oder der Abfahrt die technischen Anforderungen. Statens vegvesen empfiehlt, sich dazu an eine trafikkstasjon zu wenden, und Tolletaten schreibt, dass Sie bei Statens vegvesen nachfragen müssen, welche technischen Anforderungen für die Zulassung in Norwegen gelten.

Steht das Auto schon in Norwegen, ist der Export trotzdem möglich, ganz aus der Ferne über die Post, versichert mit DHL: Standard in etwa 5 Werktagen, DHL Express in etwa 1 Werktag. Nehmen Sie vorher Kontakt mit uns auf; dann besprechen wir auch die Ausfuhranmeldung.

Tolletaten verlangt: „Du må benytte betjent grenseovergang og melde deg på rød sone“. Sie fahren also über einen besetzten Grenzübergang und melden sich in der roten Zone. Direkt dort anmelden können Sie nur an Grenzübergängen über Land; die einzige Ausnahme ist die Zollstelle Utstikker II in Oslo. Wer mit der Fähre ankommt, fährt im Transitverfahren zu einer Zollstelle oder beauftragt einen Spediteur.

Im Transitverfahren haben Sie ein Transitdokument (transitteringsdokument), auf dem steht, wo Sie die Anmeldung abgeben. Das muss innerhalb der Frist des Dokuments geschehen, meist 1 bis 3 Tage nach der Ankunft. Wer die Frist verpasst, riskiert eine Gebühr für den Verstoß (overtredelsesgebyr). Prüfen Sie vorher die Öffnungszeiten der Zollstelle.

Hat das Auto keine gültigen Kennzeichen, kaufen Sie bei Statens vegvesen Kurzzeitkennzeichen (prøveskilt): 24 Stunden gültig, laut Statens vegvesen 340 NOK pro Tag. Mehr dazu auf der Seite zu den weißen Ausfuhrkennzeichen.

Bei der Verzollung zahlen Sie die mva, die norwegische Mehrwertsteuer: 25 Prozent auf den Wert des Fahrzeugs und auf die Fracht- und Versicherungskosten. Haben Sie das Fahrzeug gerade gekauft, setzt der Zoll den Kaufpreis als Zollwert an. Für Elektro-Pkw gilt im Jahr 2026, dass die mva nur auf den Betrag über 300.000 NOK anfällt. Zwischen neuen und gebrauchten Fahrzeugen unterscheidet Tolletaten bei der mva nicht. Zusätzlich fällt eine Abgabe auf die Klimagase in der Klimaanlage an (avgift for klimagass).

Jedes eingeführte Fahrzeug muss von Statens vegvesen genehmigt werden; Gebrauchtwagen werden an einer trafikkstasjon geprüft. Buchen Sie den Termin erst, wenn das Auto verzollt ist, und zwar in der Kategorie „First-time approval“. Bezahlt wird bei der Buchung oder innerhalb von drei Werktagen.

Ein Fahrzeug ist entweder über eine EU-Typgenehmigung genehmigt oder bekommt eine Einzelgenehmigung (enkeltgodkjenning). Wurde es bereits in einem EU- oder EWR-Land genehmigt, genehmigt Statens vegvesen es auf Grundlage der Genehmigung des Exportlandes. Das gilt nicht, wenn es als verkehrsgefährlich eingestuft wird oder nach dieser Genehmigung verändert wurde. Wichtig ist die Konformitätsbescheinigung (CoC): Ohne CoC muss Statens vegvesen das Fahrzeug selbst prüfen.

Nach der Genehmigung und vor der Zulassung zahlen Sie bei Skatteetaten die engangsavgift, die einmalige Zulassungssteuer, zusammen mit der vrakpantavgift (Verschrottungsabgabe). Bei einem Pkw mit Verbrennungsmotor setzt sich die engangsavgift aus dem CO2-Ausstoß und einem Gewichtsanteil zusammen; Elektro-Pkw zahlen nur den Gewichtsanteil. Die NOx-Abgabe ist mit Wirkung vom 1. Januar 2026 abgeschafft. Fehlen die CO2-Angaben, berechnet Skatteetaten den Ausstoß aus dem Leergewicht. Gibt es nur einen NEDC-Wert, wird er mit dem Faktor 1,24 angehoben.

Für Gebrauchtwagen gibt es den bruksfradrag, einen prozentualen Abzug nach Alter. Das Alter zählt ab der ersten Zulassung im Ausland bis zur ersten Zulassung in Norwegen. Laut Tabelle von Skatteetaten sind es zum Beispiel 19 Prozent bei einem Alter von über einem Jahr, 50 Prozent bei fünf Jahren, 90 Prozent bei zehn Jahren und 100 Prozent bei 20 Jahren. Statt der Tabelle können Sie eine individuelle Berechnung nach Preis und Kilometerstand beantragen (alternativ beregning), innerhalb von 15 Werktagen nach der Zulassung. Diese Wahl ist bindend.

Für Fahrzeuge, die älter als 20 Jahre sind, wendet Statens vegvesen die Befreiung oder Ermäßigung bei der Zulassung ohne Antrag an. Bezahlt wird in der Zahlungslösung von Skatteetaten oder über das Online-Banking. Den Betrag für Ihr Auto ermitteln Sie mit dem Rechner von Skatteetaten.

Die Zulassung erfolgt mit Termin bei einer trafikkstasjon. Zuerst bestätigen Sie das Eigentum („Godkjenn eierskap“), entweder über „Din side“ oder an der trafikkstasjon mit dem Formular „Melding om registrering“ und einem gültigen Ausweis. Sie geben die ausländische Zulassungsbescheinigung ab, bei einem EU-Modell beide Teile, außerdem die ausländischen Kennzeichen. Vorher muss eine norwegische Kfz-Haftpflichtversicherung bestehen; der Versicherer meldet sie elektronisch an Statens vegvesen.

Sie erhalten eine vorläufige Zulassungsbescheinigung, mit der Sie nicht ins Ausland fahren dürfen. Der eigentliche Fahrzeugschein (vognkort) kommt per Post. Norwegische Kennzeichen kosten laut Statens vegvesen 70 NOK pro Schild oder 140 NOK pro Satz; für bestellte Kennzeichen nennt die Behörde zwei bis fünf Werktage.

• Nach der Verzollung darf das Auto bis zu 30 Tage mit gültigen ausländischen Kennzeichen fahren, oder bis zur Genehmigung, wenn es versichert und technisch in Ordnung ist. Fahrzeugpapiere und Zollunterlagen müssen Sie jederzeit zeigen können; die Einfuhranmeldung bleibt bis zur Genehmigung im Auto.
• Ob weiße Exportkennzeichen dabei als gültige ausländische Kennzeichen gelten, besonders nach den ersten 14 Tagen, ist offen: Die Regeln unterscheiden sich je nach Land. Fragen Sie bei Tolletaten oder Statens vegvesen nach.
• Für die BPM-Rückerstattung muss das Auto innerhalb von 13 Wochen nach dem Status Export in Norwegen zugelassen sein.

Verbindliche Bearbeitungszeiten nennen die Behörden nicht. Als Richtwert gilt: Mit vollständigen Papieren (CoC, Rechnung, beide Teile der Zulassungsbescheinigung) und einem freien Termin bei Statens vegvesen ist alles meist in einigen Tagen bis wenigen Wochen erledigt. Die Wartezeit auf die Termine bestimmt das Tempo.

• Unbesetzter Grenzübergang: Mit einem Fahrzeug zur Einfuhr müssen Sie über einen besetzten Übergang fahren und sich in der roten Zone melden.
• Transitfrist verpasst: Die Frist steht im Transitdokument; danach droht ein overtredelsesgebyr.
• Kontrolle vor der Verzollung gebucht: Statens vegvesen genehmigt erst verzollte Fahrzeuge.
• Kein CoC: Dann prüft Statens vegvesen das Fahrzeug selbst. Klären Sie früh, ob Sie eines bekommen.
• Exportversicherung abgelaufen: Ohne gültige Versicherung darf das Auto nicht fahren. Verlängern Sie die Exportversicherung rechtzeitig um 14 Tage.

Ziehen Sie selbst mit dem Auto um, lesen Sie auch die Seite zum Auswandern mit dem Auto: Eine Umzugsbefreiung für Autos gibt es nicht. Was der Export bei uns kostet und welche norwegischen Abgaben dazukommen, steht unter Kosten der Einfuhr.