Weiße Exportkennzeichen aus Holland und norwegische Kurzzeitkennzeichen
Das niederländische Exportkennzeichen gilt 14 Tage auf niederländischen Straßen, nie länger als die APK. Wie es auf der Durchreise und in Norwegen aussieht und wann Sie norwegische Kurzzeitkennzeichen (prøveskilt) brauchen, lesen Sie hier.
- Weiße Kennzeichen am Schalter in Hengelo
- Mit 14 Tagen Haftpflicht und Grüner Karte
- Auch per Post, versichert mit Tracking
ab 100 €
Fährt Ihr Auto auf eigenen Rädern von den Niederlanden nach Norwegen, braucht es für die Fahrt Kennzeichen, Versicherung und gültige Papiere. In den Niederlanden sind das die weißen Ausfuhrkennzeichen, die Sie an unserem RDW-anerkannten Exportschalter in Hengelo zusammen mit der Exportversicherung bekommen. In Norwegen gelten eigene Regeln, und dort gibt es mit dem prøveskilt eine eigene Lösung für Fahrten vor der Zulassung.
Weiße Schilder, 14 Tage, APK: das niederländische Ausfuhrkennzeichen
Das Exportkennzeichen ist Ihr bisheriges Kennzeichen, nur auf weißen Schildern mit schwarzen Ziffern und Buchstaben. Die RDW, die niederländische Fahrzeugbehörde, sagt dazu:
- Nach der Abmeldung für den Export dürfen Sie noch 14 Tage auf niederländischen öffentlichen Straßen fahren.
- Das Exportkennzeichen gilt 14 Tage, aber nie länger als die APK, die niederländische Hauptuntersuchung. Ohne gültige APK dürfen Sie nicht auf die öffentliche Straße.
- Die Schilder müssen bei jedem Wetter lesbar bleiben.
Die 14 Tage lassen sich nicht verlängern; verlängern lässt sich nur die Versicherung.
Exportkennzeichen gibt es bei Prüfstationen und Schaltern der RDW und bei anerkannten Exportunternehmen wie uns. In Hengelo bekommen Sie Kennzeichen, Exportdokument und Exportversicherung zusammen; mit vollständigen Unterlagen ist ein Standardantrag in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt.
Exportkennzeichen Niederlande auf der Durchreise
Als grobe Orientierung führt die Route über Deutschland, Dänemark und Schweden, oder über Deutschland und Dänemark und dann per Fähre; es gibt auch Fähren von Deutschland nach Oslo. Die RDW schreibt: Die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen im Ausland unterscheiden sich je nach Land; prüfen Sie vorher, was im Ziel- und in jedem Durchreiseland gilt. Auch NederlandWereldwijd rät, bei den örtlichen Behörden nachzufragen, ob Sie mit dem Exportkennzeichen fahren dürfen. Die EU-Seite Your Europe weist darauf hin, dass vorübergehende Kennzeichen in der EU nicht harmonisiert sind.
Der ADAC führt in einer Liste zur Überführung „Niederlande (export kenteken)“ auf, sagt aber nicht ausdrücklich, dass es auf deutschen Straßen anerkannt wird. Für Dänemark und Schweden fragen Sie vorher bei den Behörden nach.
Überführungskennzeichen Niederlande in Norwegen: was offen ist
In Norwegen dürfen gültige ausländische Kennzeichen bis zur Zollstelle genutzt werden, wenn das Fahrzeug versichert ist. Nach der Verzollung darf es bis zu 30 Tage damit fahren, wenn es versichert und technisch in Ordnung ist. Ob weiße niederländische Exportkennzeichen mit der Exportbescheinigung dort als gültige ausländische Kennzeichen gelten, besonders nach den 14 Tagen der RDW, ist nicht geklärt. Die Regeln unterscheiden sich von Land zu Land; fragen Sie vorher bei Tolletaten oder Statens vegvesen nach. Ohne gültige Kennzeichen, Fahrzeugschein und Versicherung darf das Fahrzeug nur mit gültigen prøveskilt fahren.
Prøveskilt: norwegische Kurzzeitkennzeichen für Zoll, Kontrolle und Zulassung
Prøveskilt, amtlich auch dagsprøvekjennemerker, sind norwegische Kurzzeitkennzeichen von Statens vegvesen:
- nur für Fahrzeuge, die abgemeldet oder nie in Norwegen zugelassen waren,
- erlaubt unter anderem für Fahrten zur Verzollung, Genehmigung und Zulassung,
- in der Regel für 24 Stunden, laut Statens vegvesen 340 NOK pro Tag, nicht erstattungsfähig,
- inklusive Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung,
- länger als 24 Stunden nur auf Antrag am Schalter einer trafikkstasjon, begrenzt auf das, was im Einzelfall nötig ist,
- für ein Fahrzeug, das nie in Norwegen zugelassen war, nur am Schalter einer trafikkstasjon mit Termin; Statens vegvesen braucht dann einen Nachweis der Fahrgestellnummer.
Wie prøveskilt, Verzollung und Zulassung zusammenhängen, steht auf der Seite Auto nach Norwegen einführen.
Versicherung, Transport und Kennzeichen pro Fahrzeug
Versicherung und Grüne Karte müssen die ganze Fahrt abdecken. In welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind, bestimmen Police und Grüne Karte; prüfen Sie die Deckung für die gesamte Route. Dauert es länger, verlängern Sie die Exportversicherung rechtzeitig, bevor die Deckung endet. Mehr zur Haftpflicht steht auf der Seite Exportversicherung mit Grüner Karte.
Eine Alternative ist der Transport auf einem Anhänger oder Autotransporter. Für das transportierte Fahrzeug ist dann in der Regel keine Fahrversicherung nötig; Exportdokument und EX-A-Dokument brauchen Sie trotzdem. Die norwegischen Kennzeichen bekommt das Fahrzeug erst bei der Zulassung.
Achten Sie außerdem auf zwei Punkte: Läuft die APK vor den 14 Tagen ab, endet auch das Exportkennzeichen früher. Und endet die Versicherung, während das Auto noch auf die Verzollung oder die Kontrolle wartet, darf es nicht mehr fahren.
Wie viele weiße Kennzeichen welches Fahrzeug bekommt und wann eine APK nötig ist, zeigt die Übersicht:
| Fahrzeug | Versicherung nötig | APK (niederländische HU) nötig | Weiße Kennzeichen |
|---|---|---|---|
| Pkw, Transporter, Lkw oder Wohnmobil | Ja | Ja | 2 |
| Motorrad, Roller oder Moped | Ja | Nein | 1 |
| Wohnwagen oder Anhänger über 750 kg | Ja, Exportversicherung | Nur über 3.500 kg | 1, mit eigenem Kennzeichen |
| Anhänger bis 750 kg | Ja, auf die Fahrgestellnummer | Nein | 1, mit dem Kennzeichen des Zugfahrzeugs |
Quellen: RDW (APK und Exportkennzeichen) und niederländische Regierung (Kennzeichen eines Anhängers bis 750 kg). Dass auch Wohnwagen und Anhänger beim Export eine Exportversicherung erhalten, gehört zu unserem eigenen Ablauf. Das Exportkennzeichen gilt 14 Tage, aber nicht länger als die APK.
| Leistung | Enthalten | Ab |
|---|---|---|
| Exportpapiere | Exportbescheinigung, Freistellungsnachweis und Bearbeitung bei der RDW | 50 € |
| Exportversicherung + weiße Kennzeichen | 14 Tage Haftpflicht, Grüne Karte und weiße Exportkennzeichen | 100 € |
| Komplettes Exportpaket | Exportpapiere, Freistellungsnachweis, 14 Tage Haftpflicht, Grüne Karte und Kennzeichen | 150 € |
| Verlängerung der Exportversicherung | 14 zusätzliche Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, online beantragt (je 14 Tage) | 120 € |
Wann kann der Preis höher sein?
- Alle Beträge sind Ab-Preise, inklusive MwSt., soweit anwendbar.
- Außerhalb der Bürozeiten kann ein Zuschlag gelten. Bürozeiten: Montag bis Samstag 10:00 bis 16:30 Uhr. Sonntags sind Sie nach Vereinbarung willkommen, zu einem höheren Tarif; den endgültigen Preis erfahren Sie vorab telefonisch oder per WhatsApp.
- Bei Postversand ist der Preis höher; für die Niederlande und das Ausland gilt derselbe Posttarif.
- Je nach Fahrzeug kann der Preis abweichen, zum Beispiel bei schweren oder besonderen Fahrzeugen.
- Den Preis erfahren Sie immer vorab.
Alle Tarife, auch für Postversand, Wohnwagen, Anhänger und Sonderfälle, finden Sie auf der Seite Preise und Kosten für Norwegen.
Heute noch exportieren?
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns für eine kostenlose Beratung oder einen Termin, auch außerhalb der Bürozeiten. Sonntags gilt ein höherer Tarif; den Preis erfahren Sie immer vorab.
Fragen zu Exportkennzeichen und Fahrten in Norwegen
Wie lange gilt das niederländische Exportkennzeichen?
14 Tage ab der Abmeldung, aber nie länger als die APK. In dieser Zeit dürfen Sie auf niederländischen Straßen fahren. Die 14 Tage lassen sich nicht verlängern, die Versicherung schon.
Darf ich mit weißen Kennzeichen durch Deutschland, Dänemark und Schweden fahren?
Die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen unterscheiden sich je nach Land. Fragen Sie vorher bei den Behörden der Durchreiseländer nach. Der ADAC nennt das niederländische Exportkennzeichen in einer Liste, aber ohne ausdrückliche Anerkennung für deutsche Straßen.
Was kosten prøveskilt in Norwegen?
Laut Statens vegvesen 340 NOK pro Tag. Sie gelten in der Regel 24 Stunden, enthalten eine Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung und werden nicht erstattet. Für ein Fahrzeug, das nie in Norwegen zugelassen war, bekommen Sie sie nur am Schalter einer trafikkstasjon mit Termin.
Kann ich das Exportkennzeichen verlängern?
Nein. Das Exportkennzeichen gilt 14 Tage und nie länger als die APK. Verlängern lässt sich nur die Exportversicherung, jeweils um 14 Tage nach Zustimmung des Versicherers. Steht das Fahrzeug nach den 14 Tagen noch in den Niederlanden, darf es nur noch per Anhänger oder Autotransporter weiter.
Bekomme ich die weißen Kennzeichen auch per Post?
Ja. Wir senden Papiere und Kennzeichen versichert mit Sendungsverfolgung, auch nach Norwegen. Die gelben niederländischen Kennzeichen schicken Sie uns vorher per Post oder Kurier.
Quellen zu Exportkennzeichen und prøveskilt
- RDW: Bijzondere kentekenbewijzen
- RDW: Soorten kentekenplaten
- Your Europe: Buying and leasing a car in another EU country
- Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration): Order temporary number plates
- Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration): Import of vehicles
- ADAC: Gebrauchtes Auto im Ausland kaufen: Das sollten Sie beachten
Geprüft am 1. November 2026