Ihr Auto aus den Niederlanden nach Norwegen: was wir hier regeln

Wer ein Auto nach Norwegen exportieren will, braucht in den Niederlanden einige Papiere. An unserem Schalter bekommen Sie:

• Exportdokument (RDW-Abmeldung): Das Fahrzeug wird im niederländischen Kennzeichenregister für den Export abgemeldet. Wer das Auto auf seinen Namen exportiert, erhält die Exportbescheinigung (exportbewijs), auch kentekenbewijs deel II genannt, also die niederländische Zulassungsbescheinigung Teil II, dazu die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke. Der Verkäufer bekommt das vrijwaringsbewijs, die Bestätigung, dass die Registrierung auf seinen Namen beendet ist. Mehr dazu unter Exportpapiere für Norwegen.
• Weiße Exportkennzeichen: das bisherige Kennzeichen auf weißen Schildern, für die Fahrt auf eigenen Rädern.
• Exportversicherung: 14 Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, die wir über unseren Versicherungspartner abschließen. Dauert es länger, lässt sie sich jeweils um 14 Tage verlängern, nach Zustimmung des Versicherers.
• EX-A-Dokument: die Ausfuhranmeldung beim niederländischen Zoll (Douane), ab 150 €.
• BPM-Rückerstattung: Wir stellen für Sie den Antrag auf Erstattung der BPM, der niederländischen Zulassungssteuer. Ob und wie viel erstattet wird, entscheidet die niederländische Steuerverwaltung (Belastingdienst).
• CoC-Begleitung auf Anfrage: Die Konformitätsbescheinigung (CoC) spielt bei der norwegischen Genehmigung eine wichtige Rolle; wie Sie eine bekommen, ist je nach Hersteller und Importeur verschieden.

Das alles gilt nicht nur für Pkw, sondern auch für Wohnmobil, Wohnwagen und Anhänger sowie für Transporter und Lkw.

Norwegen gehört zum EWR, aber nicht zur EU und nicht zur Zollunion der EU. Deshalb reicht die Abmeldung bei der RDW allein nicht. Die RDW schreibt für diesen Fall: „Doe dan ook aangifte van uitvoer“, also: Geben Sie dann auch eine Ausfuhranmeldung ab. In der Praxis ist das das EX-A-Dokument. Wir reichen es beim Zoll ein, montags bis freitags zwischen 08:00 und 16:00 Uhr. Dafür brauchen wir unter anderem das Fahrzeug in den Niederlanden, eine Rechnung an den Käufer im Ausland und eine gültige EORI-Nummer des Verkäufers. Alle Einzelheiten stehen auf der Seite zur Ausfuhranmeldung (EX-A).

Statens vegvesen, die norwegische Straßenverkehrsbehörde, beschreibt die Einfuhr als Zusammenspiel zwischen Ihnen als Importeur, Statens vegvesen, Skatteetaten (Steuerverwaltung) und Tolletaten (Zoll). In Kurzform:

1. Grenze: Sie nutzen einen besetzten Grenzübergang (betjent grenseovergang) und melden sich in der roten Zone (rød sone). Kommen Sie mit der Fähre, fahren Sie im Transitverfahren zu einer Zollstelle oder beauftragen einen Spediteur.
2. Verzollung bei Tolletaten: Fällig sind 25 Prozent mva (merverdiavgift, die norwegische Mehrwertsteuer) auf den Wert des Fahrzeugs plus Fracht- und Versicherungskosten, dazu die Abgabe auf Klimagase in der Klimaanlage (avgift for klimagass). Für Elektro-Pkw gilt im Jahr 2026: mva nur auf den Teil des Werts über 300.000 NOK.
3. Genehmigung bei Statens vegvesen: Jedes eingeführte Fahrzeug muss technisch genehmigt werden. Den Termin buchen Sie erst nach der Verzollung.
4. Abgaben bei Skatteetaten: die engangsavgift (einmalige Zulassungssteuer) und die vrakpantavgift (Verschrottungsabgabe), zu zahlen nach der Genehmigung und vor der Zulassung.
5. Zulassung: mit Termin bei einer trafikkstasjon, der Prüf- und Zulassungsstelle von Statens vegvesen. Vorher brauchen Sie eine norwegische Kfz-Haftpflichtversicherung.

Jeden Schritt mit Unterlagen und typischen Fehlern erklären wir auf der Seite Auto nach Norwegen einführen und anmelden.

Nach der Verzollung darf das Auto bis zu 30 Tage mit gültigen ausländischen Kennzeichen fahren, wenn es versichert und technisch in Ordnung ist. Ob weiße niederländische Exportkennzeichen dort als gültig gelten, besonders nach den ersten 14 Tagen, lässt sich nicht pauschal sagen: Die Regeln für das niederländische Exportkennzeichen unterscheiden sich von Land zu Land. Fragen Sie vorher bei Tolletaten oder Statens vegvesen nach. Ohne gültige Kennzeichen bleibt das norwegische Kurzzeitkennzeichen (prøveskilt), laut Statens vegvesen 340 NOK pro Tag, 24 Stunden gültig und mit Haftpflichtversicherung.

Eine offizielle Durchschnittsdauer für Verzollung, Kontrolle und Zulassung gibt es nicht. Als grobe Orientierung: Mit vollständigen Papieren (CoC, Rechnung, beide Teile der Zulassungsbescheinigung) und einem freien Termin bei Statens vegvesen ist alles meist in einigen Tagen bis wenigen Wochen erledigt. Wie schnell es geht, hängt vor allem von der Wartezeit auf die Termine ab. Dauert es länger, verlängern Sie rechtzeitig die Exportversicherung mit Grüner Karte.

Sie müssen nicht unbedingt nach Hengelo kommen. Vieles bereiten wir online vor. Die gelben niederländischen Kennzeichen schicken Sie per Post oder Kurier; die Bearbeitung beginnt, sobald sie da sind. Dokumente und Kennzeichen senden wir versichert mit Sendungsverfolgung, auch nach Norwegen. Kann der Käufer nicht selbst kommen, darf eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export für ihn erledigen.

Steht das Auto bereits in Norwegen, etwa weil Sie mit niederländischem Kennzeichen umgezogen sind, ist der Export trotzdem möglich: die Abmeldung mit der Exportbescheinigung, ganz aus der Ferne über die Post. Der Versand läuft versichert mit DHL, Standard in etwa 5 Werktagen, DHL Express in etwa 1 Werktag. Nehmen Sie vorher Kontakt mit uns auf; dann besprechen wir auch die Ausfuhranmeldung. Mehr für Auswanderer steht unter mit dem Auto nach Norwegen auswandern.

Die Pakete oben zeigen unsere Ab-Preise. Mehr kann es außerhalb der Öffnungszeiten kosten, beim Versand per Post und für schwere oder besondere Fahrzeuge; den Preis bestätigen wir immer vorher. Die norwegischen Abgaben zahlen Sie dort an die Behörden, nicht an uns. Eine Übersicht über beides finden Sie unter Kosten der Einfuhr nach Norwegen.